Kymco Downtown 125i ABS

[Tom]

No i stało się: przybył nowy "mieszkaniec" garażu czyli jak w tytule "Kymco Downtown 125i".

Dzięki kol. Wiesławowi i jego znajomemu który podskoczył obejrzeć skuter i wydał opinię pozytywną, sam pojechałem go obejrzeć. Jest w ładnym stanie choć dwa zadrapania są. Reszta okazała się ok. Co prawda 3 drobiazgi teraz wyskoczyły ale tego nie da się zweryfikować w ciągu godziny czy dwóch i z tym trzeba sie liczyć więc muszę to obejrzeć i poprawić.

Jest to model z 2016 roku, ciemno niebieski metalic (białych nie było ), z udokumentowanym przebiegiem 11800, dostałem do niego wszystko nawet oryginalny papier z salonu w Niemczech gdzie został zakupiony więc znam imię, nazwisko i adres pierwszego właściciela w Niemczech . Wersja jest już z ABS który faktycznie działa tak na przodzie jak i na tyle (sprawdzone na polnej drodze przy mini-mini-minimalnej szybkości z nogami na bokach jak żyrafa - zadziałał, klamki zaczęły charakterystycznie drżeć). Poza tym już jest szyba akcesoryjna (chyba KAPPA) i kuferek GIVI do którego bez problemu wchodzi mój szczękowy kask. Poza tym pod kanapą jest przepaść czyli miejsce na kolejne dwa kaski . Można przewieźć duuuże zakupy. Z przodu coś na wzór "angel eyes" na LED-ach, w środku nich soczewkowe światła mijania i nad nimi reflektory świateł drogowych - dają radę. Fajnie że świecą oba reflektory mijania i drogowych a nie po jednym jak chyba jest w Piaggio X8 (Wiesław, w X7 też?). Ogólnie jest taki... ja wiem jak to określić.... zwarty. Nic nie lata, żadnych luzów, trzyma się kupy. Dziś zauważyłem, że ma obie oponki Bridgestone więc żadna chińszczyzna. Podejrzewam że na Niemcy dawali lepsze gumy bo są z 36 tygodnia 2016 roku czyli z daty produkcji; trzymają dobrze, guma wygląda ok.

Jak się jedzie? Fajnie się jedzie . Gabarytowo duży, w porównaniu do Milera odczucie że jest bardzo duży choć wymiarowo nie ma znów takiej wielkiej różnicy. Ma lepsze odejście przy ruszaniu a dalej jak to 125. Za to przy jeździe miejskiej silnik potrafi kręcić dość nisko przy spokojnej jeździe (ok 5500) i fajnie mruczy. Inaczej się zachowuje przy ruszaniu bo delikatne dodanie gazu i przyśpieszamy spokojnie za to jedziemy na dość niskich obrotach, a przy gwałtownym odkręceniu gazu wchodzi na wysokie obroty żeby ok 40km/h z nich zejść do spokojniejszych. Jest stabilny, baaardzo wolna jazda nie jest problemem, równowagę traci właściwie dopiero gdy się zatrzyma. Fajna sprawa to regulowane klamki hamulcowe, można je sobie dopasować do wielkości dłoni.

Mam nadzieję, że dostarczy mi wielu km frajdy z jazdy

(dwie fotki bo więcej nie mam )

[tomekdowntown]

Gratuluję miałem identycznego 125i Ale białego. I nadal mam tylko że 300i. No super

---

Czekam na wspólną jazdę i zapraszamy resztę ekipy

[Siwy]

Tomku , pozwolisz , że w tym wątku również pogratuluję zakupu . Tak jak już pisałem , niech wozi bezpiecznie , i bezawaryjnie .
Chciałbym odpowiedzieć na pytanie o światła w X 7 , ale odpowieć brzmi - nie mam pojęcia . Wiem , że teraz się zdrowo śmiejesz , ale sprawdzę to jutro , i odpowiem .

Jeszcze raz gratuluję , i do zobaczenia na szosie !

[tomekdowntown]

Tak on jest idealnie wywarzony. Praktycznie trzeba zatrzymać się całkowicie aby stracić równowagę

[Siwy]

Tom , możesz napisać jakie drobiazgi wyskoczyły ?

[Siwy]

Tom , mogę odpowiedzieć na pytanie o światła w X 7 . Po włączeniu zapłonu świecą dwa pozycyjne . Po odpaleniu włącza się prawe mijania , przy zmianie na długie świeci tylko lewe .

[MISIEK]

Gratulacje ! Jak widać, polowanie na  ‌wreszcie się udało. 
Niech służy ku uciesze kierownika długo i przede wszystkim bezpiecznie ! 

Bardzo ładny skuter.
Z tego co pamiętam z wysoko posadowioną kanapą. 

Czekamy na szersze opisy, wrażenia i ciekawą galerię.

---

Znalazłem ciekawy opis:

https://swiatmotocykli.pl/motocykle/kymc...wcieleniu/

[MichU]

Gratulacje i zadowolenia z zakupu. Z pewnością będziesz się cieszył coraz bardziej z każdym dniem użytkowania tej maszyny. Życzę bezpiecznej jazdy nad którą czuwa też ABS 

[Tom]

...możesz napisać jakie drobiazgi wyskoczyły ?

Najwiekszy to padnięte okazało się igiełkowe łożysko w korektorze. Wyć zaczęło gdy dojechałem do domu czyli dopiero gdy się fest rozgrzało. Po zdjęciu korektora faktycznie palcem wyczuwało się skoki i haczenia. Podskoczyłem wczoraj do chłopaków na Obornickiej (warsztat przy ulicy z komisem) i dziś już mam wstawione nowe - oba. I jest cichutko. Po obiedzie idę składać napęd i przejażdżka . Poprzedni właściciel - jak do niego z tym zadzwoniłem i powiedziałem co jest nie tak - mówił że jemu cały czas taki dźwięk z tyłu się wydostawał ale myślał że tak ma być . W każdym razie powiedział że ew. będzie partycypować w kosztach naprawy, ale nie wiem czy jest sens kruszyć kopię o 60 zł ?
Dwa inne duperelki jakie na razie znalazłem, to nie działający włącznik w lewej klamce hamulca (już kupiłem za całe 4,99 zł/szt. ) więc światło stop jest tylko w prawej klamce; muszę o tym pamiętać podczas hamowania żeby z tyłu zapaliło się światło , oraz coś nie kontaktuje włącznik świateł mijania - po przesunięciu z pozycyjnych nie zawsze zaskakuje i trzeba go ciut cofnąć. Pewnie blaszki trzeba oczyścić nasmarować i dogiąć; do zrobienia.
Poza tym nic więcej nie znalazłem.

...mogę odpowiedzieć na pytanie o światła w X 7...

Dzięki, czyli jednak. Jedno jest mijania a drugie drogowe (tak wiem że ma X8). To tutaj sa dwa mijania i dwa drogowe. A jadąc na mijania i błyskając zapalają się wszystkie cztery. Pozycyjne są w okręgach mijania (LED).

Gratulacje ! Jak widać, polowanie na  ‌wreszcie się udało. 
Niech służy ku uciesze kierownika długo i przede wszystkim bezpiecznie ! 
Bardzo ładny skuter.
Z tego co pamiętam z wysoko posadowioną kanapą. 
Czekamy na szersze opisy, wrażenia i ciekawą galerię.

Znalazłem ciekawy opis:
https://swiatmotocykli.pl/motocykle/kymc...wcieleniu/

No udało się. Mam nadzieję że radości też będzie dostarczać przez kilka przynajmniej lat.
Opisy będą w miarę upływu czasu. Dzięki za link, zaraz sobie obejrzę

Gratulacje i zadowolenia z zakupu. Z pewnością będziesz się cieszył coraz bardziej z każdym dniem użytkowania tej maszyny. Życzę bezpiecznej jazdy nad którą czuwa też ABS 

Dzięki, na razie jestem b.zadowolony i odkrywam jazdę na 2oo na nowo . ABS? Warto było chyba wziąć z tym systemem. I oby się nigdy nie przydał.

[Siwy]

Tom , dzięki za odpowiedź . Może w moich poszukiwaniach zacznę brać pod uwagę Kymco ? Jak widzę ceny części nie powalają, a w razie naprawy , wiem do kogo się udać ‌.

[Tom]

Odebrałem korektor z wymienionymi łożyskami. Ja wyczuwałem uszkodzone łożysko zewnętrzne (kulkowe) ale chłopaki w serwisie powiedzieli że skoro jest szum to padło igiełkowe, bo to ono przenosi największe siły z pasa na wałek przekładni i najczęściej pada; wóczas jest taki efekt dźwiękowy. No więc wymienili oba łożyska i przy okazji rozebrali cały korektor plus go przesmarowali, więc mam z nim spokój na długo. Złożyłem napęd, odpaliłem i.... błoga cisza: nic nie szumi, nic nie chrupie, bajka .

Dziś nie wytrzymałem i znów mały wypadzik i tak jakoś wleciało prawie 40 km po mieście. Coraz bardziej zaczyna mi sie podobać. Na Niestachowskiej była próba i szedł równą stówę. Poszedł by jeszcze chyba z 5 albo 10 więcej bo mały zapas obrotów był.= choc już kręcił wysoko. Ale jazda ciągłym 90 jest bez problemu osiągalna (licznikowe oczywiście).

No a że już jest wypolerowany i wycacany, to padła fotka w ulubionym miejscu... Prezesa .

[tomekdowntown]

Tom , dzięki za odpowiedź . Może w moich poszukiwaniach zacznę brać pod uwagę Kymco ? Jak widzę ceny części nie powalają, a w razie naprawy , wiem do kogo się udać ‌.

Ten Pan w Gnieźnie ma KYMCO i to 400ta... Powiem Ci tak jak się przyjedziesz to poczujesz te przyśpieszenie.

---

Odebrałem korektor z wymienionymi łożyskami. Ja wyczuwałem uszkodzone łożysko zewnętrzne (kulkowe) ale chłopaki w serwisie powiedzieli że skoro jest szum to padło igiełkowe, bo to ono przenosi największe siły z pasa na wałek przekładni i najczęściej pada; wóczas jest taki efekt dźwiękowy. No więc wymienili oba łożyska i przy okazji rozebrali cały korektor plus go przesmarowali, więc mam z nim spokój na długo. Złożyłem napęd, odpaliłem i.... błoga cisza: nic nie szumi, nic nie chrupie, bajka .

Dziś nie wytrzymałem i znów mały wypadzik i tak jakoś wleciało prawie 40 km po mieście. Coraz bardziej zaczyna mi sie podobać. Na Niestachowskiej była próba i szedł równą stówę. Poszedł by jeszcze chyba z 5 albo 10 więcej bo mały zapas obrotów był.= choc już kręcił wysoko. Ale jazda ciągłym 90 jest bez problemu osiągalna (licznikowe oczywiście).

No a że już jest wypolerowany i wycacany, to padła fotka w ulubionym miejscu... Prezesa .

Tom Powie Ci ze to jest chyba jedyn skuter 125 na rynku który ma 15KM

[JER2Y]

@Tom - gratulacje z okazji nabycia nowego sprzętu. Niech cieszy, wozi bezpiecznie i bezawaryjnie

PS. Honda Forza 125 ma również 15KM a Yamaha X-max o jeden kuc mniej 

[Tom]

@JER2Y, dziękuję, cieszy i wozi. A jak będzie z awaryjnością to się okaże; mam dobre nastawienie

Chyba SYM GTS 125i też ma 15 kucyków. Trochę tych "piętnastek" jest choć przeważająca ilość ma mniej.
Choć nie zawsze ilość KM jest wykładniekiem jak jedzie, np. Kymco X-Town ma bodajże 13 KM ale odejście lepsze niż np. (New)Downtown z uwagi na wagę (lżejszy) i inne zestrojenie napędu (raczej sportowe).

Też zastanawiałem się nad X-Town, ale nigdzie nie można się do niego przysiąść (mało ich) i nie jest jednak tak popularny jak DT.

[tomekdowntown]

Pamietam Właśnie jak szukałem 5lat temu 125 to tylko downtown miał 15KM  300i ma chyba  32KM

---

Jak miałem 125 to zmieniłem w nim rolki na 15.5g

[Tom]

No i tak jakoś wyszło, że znów mam tylko jeden pojazd w garażu - poprzedni ma już nowego właściciela.

Tym samym zmienił mi się avatar i podpis. Zaczynamy "na nowo" .

[Siwy]

Tomku , jeśli mogę spytać - ogłaszałeś sprzedaż na jakimś portalu ? Czy też poszedł na innej zasadzie? Ja wystawiłem na OLX , i liczę na jakiiś odzew , ale przez ten wirus może być różnie .

[Tom]

Wystawiłem na olx. Chętny zadzwonił wieczorem że następnego dnia rano chce go obejrzeć. Przyjechał, obejrzał, popytał, ja trochę z ceny spuściłem i znalazł nowego właściciela. To wszystko.

[dilbertw]

super!! no i extra się stało że udało się)))))))))))))))))))))) a co do 15 Koników mój stary skuter czyli Piaggio Xevo 125 miał 15 km )))))))))))))) to jest akórat  mniej ważne bo mimo 15 KM nie jest az tak zwawy jak mółbybybyć napewno Marka skuter 125 Xmax zadje się był Ciut szybszy (tez 125ka) i to Ciut robiło różnice)) 
Gratulacje jeszcze raz ta zaraza pieruńska ma swoje plusy jak wiedzę)))) nie tylko same minusy)

[Tom]

No więc jeździ mi się nim świetnie; nawet teraz na wieczór poszedłem go wyprowadzić i zrobiłem sobie rundkę 30 km.
Co do tych 15KM to mam wrażenie, że ten poprzedni był zrywniejszy (a może nie?), no ale też ważył dużo dużo mniej. Ale na tym wygodniej się siedzi i jest masywniejszy a tym samym bardziej stabilny w czasie jazdy.

Dziś zajrzałem pod lewą klamke hamulca dlaczego nie palą się stopy (no i nie można lewą klamką uruchomić silnika). Tak jak przypuszczałem - po zwarciu przewodów zapalił się stop czyli padł włącznik. Przewidując to, kupiłem za wczasu nowy (kurde, całe 4,99 zł! , majątek!) dla małych skuterów Kymco i oczywiście pasował bez problemów; zakładają takie same. No więc druga sprawa któa wyskoczyła - załatwiona. Jeszcze sprawdzić włącznik świateł bo coś nie styka.

Przejechałem już prawie 140 km , od zatankowania pod korek 102 i zeszła jedna kreska czyli jeszcze jakieś 300 powinienem przejechać zanim zapali się "księgowy"

[dilbertw]

Oby było tak dobrze jak myslisż jeśli chodzi o zasięg bo z doświadzenia widzę ze np u mnie długo wskazuówka jest na pełnym i powoli schodzi do połowy a potem to juz leci na łep na szyję))

[Tom]

Ponoć powinien palić w okolicach 3 l/100km. Jedni mówią, że DT schodzi poniżej trzech, inni że ułamek powyżej. Zbiornik ma chyba 12 litrów więc na ok. 400 powinno styknąć. Będę jeździć aż zapali się rezerwa, wóczas skoczę zatankować i podliczę.
Dziś chmury i zapowiadają deszcz, czyli do pracy autem . ( )

[tomekdowntown]

Jak miałem 125 to palił mi do3.2  2.8 też potrafił spalić. Różnica w spalaniu 125 a 300 jest symboliczna jakieś. 0.5l

[Tom]

...Różnica w spalaniu 125 a 300 jest symboliczna jakieś. 0.5l

To jest "nic". Za prawie podwójną moc warto spalić tylko te pół litra .

[Siwy]

Wiem , że tu się pisze o Kymco , ale pochwalę moje Piaggio . W roku ubiegłym , gdy zwiedzaliśmy ziemię konińską , to Rafał obliczył spalanie mojego sprzętu . Wyniosło dokładnie 2,78 litra / 100 km. Jeśli dobrze pamiętam , to moja Jawka w latach 70-tych paliła więcej ‌.

[tomekdowntown]

Jawka mogła więcej palić bo to były silniki dwusuwowe które dużo palą

[Tom]

2,78 to bardzo niski wynik, tym bardziej że to 250-tka. A co do Jawki: moja (Mustang) paliła..... 7! Ale skala na liczniku się szybko kończyła . To była rakieta, lecz w czasach benzyny na kartki nie miała racji bytu. No i po kilku miesiącach zmieniła właściciela bo mnie "zjadała z butami" . Żeby sobie pojeździć ciągle musiałem kombinować z paliwem. Ale miło ją wspominam.

Ciekawe ile u mnie wyjdzie, bo jak na razie to bardzo podoba mi się kulanie po mieście 50...60 km/h - tak fajnie nisko mruczy

I ostatnie spojrzenie na dwa obok siebie.

PS: listewka na rejestrację z info PES już przeklejona na nową ramkę, ale nalepek nie udało mi się uratować żeby przełożyć .

[Siwy]

Tom 7 litrów ??? Mój Mustang też był przerobiony , jechał 70- 75 . Ale tyle nigdy nie spalił . Zbiornik nie starczał Tobie na przejechanie 100 km?Tam wchodziło bodaj 6 litrów ?

[Tom]

No, nie starczał. Może 7 nie, ale zbiornik wypalał w zastraszającym tempie. Nie wiem co poprzedni właściciel z nim zrobił, ale paliwo po prostu żarł a w zbiorniku robił się wir . Frajda była z tego jak jeździł, ale to było nie do ogarnięcia w czasach kartek. Krótko go miałem właśnie z tego powodu. Motorynka którą miałem po nim była okazem oszczędności

[Tom]

Ok, no więc wszystko zrobione co było: łożyska w korektorze, włącznik stop w lewej klamce i wczoraj naprawiłem włącznik świateł - co za luksus , włączyć i działa . Dziś zajrzałem też do napędu ogólnie posprawdzać pas, rolki i wariator. Wszystko wygląda że jest w nienagannym stanie, żadnych śladów zużycia pasa czy powierzchni wariatora, rolki też nie mają płaskich powierzchni, waga 13g +/- 0,1g. Zaciekawił mnie wariator, nie wiem czy ostatnie egzemplarze przed wprowadzeniem NewDowntown miały już inny? Normalnie wariator przesuwa się na tulejce i trzech ślizgach na obwodzie wariatora. Tutaj znanych ślizgów nie ma, za to są trzy sworznie pracujące w otworach w wariatorze. Nie widziałem jeszcze takiej konstrukcji. Najważniejsze, że działa jak ma działać .
Fotki poglądowe (podlinkowane) ---> Wariator w moim Downtown 125i , zdjęcie wariatora ze ślizgami

Teraz pytanie chyba do Tomka: wiesz może jak reguluje się ustawienie świateł? Nie mogę tego znaleźć ani w manualu ani w serwisówce a chciał bym żeby świeciły ciut wyżej czyli krótkie dalej a długie bardziej w poziomie. mam wrażenie że świecą "za blisko". Tylko jak ustawić reflektory?

Nie wiem, już ponad 200 km mam na liczniku od tankowania, skąd to się bierze??? .
Doszło też nowe "ubranko" żeby się nie kurzył . Dobrze że poprzednie oddałem gościowi co kupił ode mnie Milera, bo i tak DT się pod nim nie mieścił cały; wyglądał jak w kusej spódniczce.

[tomekdowntown]

Tak w wariatorze są ślizgi sworzenie w tulejkach. Ale w 300i już jest tradycyjnie i 8 rolek. A światła w swoim też musiał bym trochę podnieść bo nisko świecą Ale jeszcze niewiem gdzie się to reluguje. W 125i świeciły wyżej jak w obecnym

[Tom]

Chyba znalazłem regulację świateł mijania; gdzie są regulacje drogowych? Nie wiem. Dziwne, że w żadnym manualu ani serwisówce nic o tym nie wspominają.
Na fotce od spodu widać dwa jakby krążki z ząbkami przy gniazdach świateł mijania. To pewnie będzie regualcja, choć muszę to jeszcze obczaić.

[Tom]

No, pierwsze tankowanie. Co prawda nie zapaliła mi sie kontrolka dystrybutora, ale zaczął migać wskaźnik paliwa LCD z rysunkiem dystrybutora na wyświetlaczu - nie wiem co jest wskaźnikiem że dochodzi do rezerwy: pomarańczowy księgowy czy migający wskaźnik paliwa LCD. Nie ważne, może to jakoś rozgryzę.
Przejechane dokładnie 333 km i po zatankowaniu pod korek wyszło zużycie.... 2,89 l/100km . Nieźle jak na tak ciężki pojazd.

[dilbertw]

Cieszymy się z Tobą )) widząc ile frajdy Ci sprawia nowy moto!! A co do spalania to jak jedziesz tak ostrożnie Jak poprzednim to spalanie pewnie Ci spadnie do 2,0l ))) taki żarcik ))) super ze zakup się udał !! Teraz Tylko żeby Siwemu się tez udało

[tomekdowntown]

No, pierwsze tankowanie. Co prawda nie zapaliła mi sie kontrolka dystrybutora, ale zaczął migać wskaźnik paliwa LCD z rysunkiem dystrybutora na wyświetlaczu - nie wiem co jest wskaźnikiem że dochodzi do rezerwy: pomarańczowy księgowy czy migający wskaźnik paliwa LCD. Nie ważne, może to jakoś rozgryzę.
Przejechane dokładnie 333 km i po zatankowaniu pod korek wyszło zużycie.... 2,89 l/100km . Nieźle jak na tak ciężki pojazd.

Następnie jeszcze zapala się pomarańczowa lampka 
Kontrolka

[Tom]

...Następnie jeszcze zapala się pomarańczowa lampka Kontrolka...

To chyba jest to jakoś podzielone ilościowo. Czyli najpierw miga wyświetlacz gdy jeszcze jest coś tam paliwa w baku a poźniej zapala się kontrolka gdy już jest cienko z paliwkiem?

[Tom]

Brym brym brym....

[dilbertw]

no normalnie na kolano poszedłeś ??!?!?!)))))))))))))

[Tom]

Drugie tankowanie - 2,68 l/100km. W tym dwie traski po 80...90 km i odcinek kilku km z szybkością ponad 100 km/h.
Jest dobrze .

[MichU]

Zazdroszczę spalania. Honda SW600 ciągnie 6 litrów/100 z tym, że coś za coś. 
Trzeba się będzie zastanowić może zmiana na coś bardziej oszczędnego