No więc jeździ mi się nim świetnie; nawet teraz na wieczór poszedłem go wyprowadzić i zrobiłem sobie rundkę 30 km.
Co do tych 15KM to mam wrażenie, że ten poprzedni był zrywniejszy (a może nie?), no ale też ważył dużo dużo mniej. Ale na tym wygodniej się siedzi i jest masywniejszy a tym samym bardziej stabilny w czasie jazdy.
Dziś zajrzałem pod lewą klamke hamulca dlaczego nie palą się stopy (no i nie można lewą klamką uruchomić silnika). Tak jak przypuszczałem - po zwarciu przewodów zapalił się stop czyli padł włącznik. Przewidując to, kupiłem za wczasu nowy (kurde, całe 4,99 zł!
, majątek!) dla małych skuterów Kymco i oczywiście pasował bez problemów; zakładają takie same. No więc druga sprawa któa wyskoczyła - załatwiona. Jeszcze sprawdzić włącznik świateł bo coś nie styka.
Przejechałem już prawie 140 km
, od zatankowania pod korek 102 i zeszła jedna kreska czyli jeszcze jakieś 300 powinienem przejechać zanim zapali się "księgowy" 
Co do tych 15KM to mam wrażenie, że ten poprzedni był zrywniejszy (a może nie?), no ale też ważył dużo dużo mniej. Ale na tym wygodniej się siedzi i jest masywniejszy a tym samym bardziej stabilny w czasie jazdy.
Dziś zajrzałem pod lewą klamke hamulca dlaczego nie palą się stopy (no i nie można lewą klamką uruchomić silnika). Tak jak przypuszczałem - po zwarciu przewodów zapalił się stop czyli padł włącznik. Przewidując to, kupiłem za wczasu nowy (kurde, całe 4,99 zł!
, majątek!) dla małych skuterów Kymco i oczywiście pasował bez problemów; zakładają takie same. No więc druga sprawa któa wyskoczyła - załatwiona. Jeszcze sprawdzić włącznik świateł bo coś nie styka.Przejechałem już prawie 140 km
, od zatankowania pod korek 102 i zeszła jedna kreska czyli jeszcze jakieś 300 powinienem przejechać zanim zapali się "księgowy"
